據(jù)悉，肯聯(lián)鋁業(yè)公司（Constellium）研究出一種高強度6xxx系汽車鋁合金HSA（high-strength alloys的縮寫），這類合金已被一些廠商用于制造2017年生產的汽車，2018年仍將繼續(xù)使用，其中包括微型多下人車（Mini Countryman）。
用肯聯(lián)鋁業(yè)公司的新合金HSA6制造汽車防撞系統(tǒng)、白車身結構零部件和電池殼盒元件時，因為用的是外形合理的高精擠壓型材，材料壁厚可減薄，因而與用傳統(tǒng)合金相比，零件的質量可下降15%~30%。HSA6合金的抗拉強度Ra超過400N/mm2，比6061-T6、T651合金的310N/mm2高29%，比6N01合金T6狀態(tài)材料的290N/mm2高38%，與著名的航空高強度鋁合金2024-T4材料的470N/mm2相比僅低15%，所以HSA6合金是一種高強度鋁合金。同時與傳統(tǒng)高強度鋁合金相比，它還有優(yōu)秀的可回收性、可切削性與抗腐蝕性能。
用HSA6合金制造汽車結構零部件，除可使零部件的質量下降15%~30%外，還可使碰撞時的沖擊力減少15%~30%，這表明它有很好的吸收沖擊能的效果，這對于保護電池系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及其他重要的結構與系統(tǒng)非常有益。鋁及鋁合金是一種很強的吸能減震材料，在車輛發(fā)生意外事故時，可對車輛的關鍵部件與人員起到有效地保護作用。肯聯(lián)鋁業(yè)公司現(xiàn)在可向全球汽車制造企業(yè)提供最高強度的各種擠壓鋁材。
據(jù)世界最著名的信息咨詢公司——杜克公司（Duker Worldwide）的最新研究，在2015年~2020年期間，碰撞系統(tǒng)產量有望提升65%，而白車身零部的產量會翻一番，它們都是用鋁合金制造的。杜克公司在報告中還指出，從現(xiàn)在起至2028年，鋁在汽車中的用量將持續(xù)高速上升。
由于肯聯(lián)公司HSA6合金的優(yōu)秀性能使汽車零部件重量有較大下降，取得了很好的節(jié)能減排效果，特別對今后電動汽車的發(fā)展將起到不言而喻地促進作用。該公司還通過了Altair Enlighten Awards汽車輕量化創(chuàng)新獎組織的認證，并獲得了Runner Upinthe Enabling Technology獎。
現(xiàn)在，為了生產汽車結構鋁合金擠壓型材，肯聯(lián)公司除了已有的歐洲擠壓廠外，還在加拿大安大略省的阿斯特克斯（Astrex）建設了一個新的合資汽車結構鋁合金擠壓廠。
